童再興：新政府的國富列車將失速？
最近在Line上收到這則熱傳訊息：15年前，台灣人覺得中國的東西好便宜；15年後，中國人覺得台灣的東西好便宜。15年前，中國人希望台灣人多去中國花錢，15年後，台灣人希望中國人多來台灣花錢。15年前，沒在台灣音樂圈紅過的歌手不算歌手，15年後，沒上過中國《我是歌手》的歌手不叫歌手。15年前，中國女性希望能嫁給台灣的有錢人，15年後，台灣女性想嫁給中國的有錢人。
不過區區15年的光景，兩岸之間的差距已非言語所能比擬，而這個差距仍持續擴大中。如果不爽和中國比較GDP，那麼15年前同是人均GDP相近的亞洲4小龍，如今台灣也是遠遠落在星、港、韓之後。4小龍受惠於中國的崛起是共同點，中國已是台星港韓的最大貿易國，也是最大的貿易順差來源；而15年後，新加坡人均5萬多美元，香港人均4萬多美元，韓國人均3萬多美元，台灣僅2萬多美元排名最後。
台灣統獨熱戰，藍綠對抗，恐怕是國富列車吊車尾的主要因素之一。如今，藍下綠上輪替執政，小英總統改弦更張，似乎要帶領台灣走出馬英九執政8年的「親中」舊路線，走向「去中」，或說是和中國漸行漸遠的「遠中」新路線。兩岸關係頓時進入「冷和平」階段，首先遭殃的是觀光業和農業，而且衝擊勢將全面擴散，日前台灣無法參加國際民航組織ICAO會議，顯示外交冷氣團已來襲。
中國低氣壓
即將襲捲台灣經濟
英全新政府若無法改善關係，令人擔心其衝擊會進一步從外交擴散到經貿，而明年台灣經濟便會感受到這股中國低氣壓，也將會是台灣國富列車的失速點。如此下來，台股的外資派對，今年第4季還能有基本面支撐，在9千點之上狂歡，明年台灣經濟則可能會陷入兩岸關係惡化的失速危機之中，投資台股的風險也大為提高。
前總統李登輝說，「台灣經濟不用靠中國」，道出深綠陣營及支持者的心聲和期待。林全院長也說，1970、1980年代兩岸敵對之下，台灣經濟仍然高成長。然而，此時非彼時，中國已躍起而成為全球貿易的一大核心，是僅次於美國的全球第2大經濟體和第2大對外投資國，更已經是台灣第一大進出口國。中國已非李登輝或陳水扁當年的「吳下阿蒙」，對全世界是無人可忽視的力量，對台灣更是無可避免的現實......（全文未完）
※本專欄僅代表專家個人觀點※
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